FA-1
La FA-1 data de inicios de la década de 1940, cuando la American Locomotive Co. (ALCO) decidió producir una locomotora capaz de competir con la versión FT de General Motors.
El proyecto del motor original de 1.350 HP fue desactivado hasta 1944 debido a la Segunda Guerra Mundial. Lamentablemente, después de las primeras pruebas, se detectaron muchos problemas técnicos en el sobrealimentador del turbo y en el cigüeñal del motor, lo que llevó a iniciar inmediatamente un nuevo proyecto, el llamado "244", capaz de desarrollar 1.500 HP.
Los tres primeros prototipos construidos con este nuevo motor dieron origen a la conocida FA-1.
El diseñador industrial Ray Stevenson fue quien delineó la forma externa general, y las primeras 37 locomotoras pudieron ser vendidas a Gulf Mobile & Ohio Co.
La FA-1 fue modificada de su versión original DL-208 a DL-208A, DL-208B a DL-208C, y posteriormente fue continuada con la versión FA-2.
Las primeras doce locomotoras exportadas vinieron para la E.F. Central do Brasil durante los meses de mayo y junio de 1948, y se utilizaron para tirar de los trenes de pasajeros Santa Cruz y Vera Cruz, entre Río de Janeiro y São Paulo, y entre Río de Janeiro y Belo Horizonte.
