ALCO RS-3
La RS-3 data de inicios de la década de 1950, cuando la American Locomotive Co. (ALCO) decidió producir una locomotora capaz de competir con las versiones "general purpose" en las que los demás fabricantes americanos comenzaban a invertir en aquellos días.
Con versatilidad y estilo, el modelo Road Switcher era muy funcional, tanto en maniobras como en formación de trenes completos, permitiendo el acoplamiento de unidades múltiples para mayor capacidad de tracción.
En Brasil se adquirieron 48 unidades, en 1952, por la Estrada de Ferro Central do Brasil, numeradas de 3301 a 3347, para operación en trocha de 1,60m. Se utilizaron para todo tipo de servicio, desde maniobras hasta los más afamados trenes de pasajeros de aquel ferrocarril, pasando por carga general, minerales y siderúrgicos.
Ampliamente utilizadas en la RFFSA en su pintura clásica roja, las RS-3 tuvieron una vida útil muy larga; más de 60 años después de su fabricación aún pueden verse operacionales en los sistemas suburbanos de São Paulo (CPTM), Río y Belo Horizonte en excelentes condiciones.
