Esta locomotiva é uma manobreira que foi também utilizada para trens de pequeno percurso, quando não se requer alta potência por tempo prolongado, ou em ramais de trilhos leves. Elas pertencem a uma série de locomotivas: U5B, U6B, U8B, U10B e UM10B, e foram construídas nos Estados Unidos, durante os anos 60 e 70, pela General Electric, utilizando um motor diesel Caterpillar. Após o processo de dieselização das linhas principais, na segunda metade dos anos 50, as locomotivas a vapor que restaram foram utilizadas como manobreiras, até o início dos anos 60, quando começaram a chegar as manobreiras a diesel.

Características Técnicas:
Motor Caterpillar: D 379
Potência: 600 HP
Peso: 50 t
Velocidade Máxima: 64 km/h
Peso Total: 93.200 kg
Distribuição: Stephenson
Comprimento Total: 18,3 m
Força de Tração: 14.542 kg