Locomotivas
U20C
Produtos > Locomotivas > U20-C A locomotiva U20-C foi escolhida pela FRATESCHI devido à sua crescente popularidade nas ferrovias brasileiras, durante os últimos dez anos. Assim como a G-12 da General Motors foi considerada, em 1956, como a escolha ideal para as ferrovias de países em desenvolvimento devido à sua sua relação favorável entre custo e desempenho, a U20-C tornou-se uma…
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Produtos > Locomotivas > FA-1 A FA-1 data do início da década de 40, quando a American Locomotive Co. (ALCO), decidiu produzir uma locomotiva capaz de competir com a versão FT da General Motors. O projeto do motor original de 1350 HP foi desativado até 1944 por causa da 2ª Guerra Mundial. Infelizmente, após os primeiros testes,…
Leia MaisG22 / G22CU
Produtos > Locomotivas > G22 / G22CU As G-22U e a G22CU são as primeiras de uma série de locomotivas para uso geral, fabricadas pela General Motors, como resultado de um aprimoramento das G-12. Elas tem maior potência e estilo construtivo de nariz baixo. Em 1984 haviam 129 destas locomotivas nas Divisões Regional do Sul da Rede Ferroviária Federal…
Leia MaisG12 A – 1 – A
Produtos > Locomotivas > G12 A – 1 – A Conforme a classificação apresentada no livro ilustrado “A LOCOMOTIVA G-12”, de José Agenor S. Ferreira, esta é a fase II destas locomotivas no Brasil. Fabricadas em 1957, estas locomotivas apresentam como maior diferença em relação às outras G-12, o truque de 3 eixos, sendo que…
Leia MaisG12 / G8
Produtos > Locomotivas > G12 / G8 A G-12 e G-8 são locomotivas para serviços gerais, de baixo custo, que a General Motors produziu nos anos de 1955 até 1970. Os pontos básicos do projeto original objetivaram a produção de uma locomotiva versátil, simples, econômica, adaptável a varias bitolas, e de aplicações diversas, tanto para serviço em ramais como…
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Produtos > Locomotivas > U5B Esta locomotiva é uma manobreira que foi também utilizada para trens de pequeno percurso, quando não se requer alta potência por tempo prolongado, ou em ramais de trilhos leves. Elas pertencem a uma série de locomotivas: U5B, U6B, U8B, U10B e UM10B, e foram construídas nos Estados Unidos, durante os…
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Produtos > Locomotivas > Consolidation As Consolidation são locomotivas a vapor que têm duas rodas no truque guia, oito rodas motrizes e não possuem um truque guia traseiro. Por esta razão, de acordo com a classificação “WHITE” para locomotivas a vapor, elas são codificadas como 2-8-0. As Consolidation foram assim chamadas porque várias ferrovias aderiram ao sistema “LEHIGH VALLEY”,…
Leia Mais2 – C + C – 2
Produtos > Locomotivas > 2 – C + C – 2 Estas locomotivas foram fabricadas nos EUA, no final da década de 30, pela General Electric. As EP-4, como eram denomidas, eram um aprimoramento de séries anteriores de locomotivas elétricas que foram utilizadas em ferrovias eletrificadas da costa leste dos EUA, especialmente a New Haven…
Leia MaisC30-7
Produtos > Locomotivas > C30-7 Até a década de 70 a General Electric (GE) participava do mercado mundial com diversas locomotivas das séries chamadas “U” de Universal. No Brasil, as maiores locomotivas destas séries foram as U23C, com 2250HP de potência sendo que foram fabricadas 170 unidades em Campinas, entre 1972 e 1976. A evolução…
Leia MaisU23C
Produtos > Locomotivas > U23-C A U23-C é uma locomotiva da General Electric equipada com motor de 2250 HP. Em 1972 foram produzidas as primeiras unidades de um total de 170 locomotivas cuja entrega foi dividida em dois lotes. O primeiro lote, produzido na GE-Campinas contemplou um total de 80 locomotivas (3801 a 3880), possuindo…
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