As G-22U e a G22CU são as primeiras de uma série de locomotivas para uso geral, fabricadas pela General Motors, como resultado de um aprimoramento das G-12. Elas tem maior potência e estilo construtivo de nariz baixo. Em 1984 haviam 129 destas locomotivas nas Divisões Regional do Sul da Rede Ferroviária Federal (RFFSA), operando nas fortes rampas do trecho Curitiba e Paranaguá, onde quatro destas locomotivas são acopladas para rebocar trens pesados, carregados com açúcar, arroz, soja, combustíveis.