Esta locomotora es una maniobra que también se utilizaba para trenes de corta distancia, cuando no se necesitaba mucha potencia durante mucho tiempo, o en ramales de tren ligero. Pertenecen a una serie de locomotoras: U5B, U6B, U8B, U10B y UM10B, y fueron construidas en Estados Unidos, durante los años 60 y 70, por General Electric, utilizando un motor diésel Caterpillar. Tras el proceso de dieselización de las líneas principales, en la segunda mitad de los años 50, las locomotoras de vapor restantes se utilizaron como maniobras, hasta principios de los años 60, cuando comenzaron a llegar las locomotoras diésel.

Caracteristicas tecnicas:
Motor oruga: D 379
Potencia: 600 CV
Peso: 50 toneladas
Velocidad máxima: 64 km/h
Peso total: 93.200 kg
Distribución: Stephenson
Longitud total: 18,3 m
Fuerza de tracción: 14.542 kg